В Воронеже начали проектировать инфраструктуру для метробуса
Работы по проектированию инфраструктуры для метробуса начались в Воронежской области. Об этом в четверг, 21 апреля, сообщил губернатор Александр Гусев.
По словам главы региона, Российский дорожный научно-исследовательский институт провел исследование и предложил несколько вариантов (рельсовый, наземный, подземный) организации системы магистрального пассажирского транспорта в Воронеже.
За основу проекта взяли безрельсовую систему BRT – так называемый метробус, двигающийся по выделенной полосе на электрической тяге. Его преимуществами является отсутствие высоких по сравнению с другими вариантами капиталовложений, оперативное введение эксплуатацию и построение маршрутной сети с остановками.
Губернатор отметил, что уже поручил профильным структурам приступить к проектированию транспортной инфраструктуры для запуска метробуса.
– Для внедрения этой системы потребуется выполнить реконструкцию некоторых перекрестков, обустроить выделенные полосы для движения и сделать посадочные платформы, – уточнил Александр Гусев.
И – добавил, что работы проведут в три этапа. Основную транспортную магистраль начнут возводить после появления дороги –дублера Московского проспекта.
Впервые возможное появление метробуса в Воронеже стали обсуждать в начале июня 2021 г. Тогда такой вид транспорта назвали облегченным аналогом метро и заявили, что он может появиться в городе в течение двух лет. Первая его ветка должна соединить главный корпус ВГУ на Университетской площади и Международный аэропорт Воронеж им. Петра I. Протяженность маршрута составит 22 км.
Напомним, как «Вектор.Врн» сообщал ранее, в начале апреля 2022 г. в Воронеже начали поиски подрядчика для строительства дороги от ул. Шишкова до ул. Тимирязева (дублер Московского проспекта). Максимальная стоимость контракта составит почти 1,7 млрд руб. Дорогу создадут четырехполосной, по две полосы в каждом направлении.
Кристина Дубцова
